SPORTIEF REGELEMENT

 

De hierna omschreven procedures zijn van kracht tijdens Street Power Dragracing Series races. Wanneer je voor het eerst met je auto gaat racen dan adviseren wij om deze procedures goed door te lezen omdat ze je precies vertellen wat er gebeurt tijdens een race, wat jou en onze verantwoordelijkheden is, wat je wel en wat je juist beter niet kan doen. Deze procedures zul je op ieder race circuit tegenkomen

 

STARTNUMMERS:

Al deelnemers in de klasse Street Legal - ET and Street Legal Heads-up moeten een startnummer hebben. De maat van dit startnummer staat in de technische regelgeving. Startnummer worden uitgegeven door de technische keurmeesters. Racers met een eigen startnummer behoeven op de races geen nieuw startnummer aan te vragen

 

BURNOUTS:

Alle pre-race burnouts mogen alleen worden uitgevoerd op daarvoor aangegeven plaatsen met enkel gebruik van water. Het is personen niet toegestaan om een auto tijdens een burnout tegen te houden. Een burnout mag alleen gestart worden op aangeven van de pre-start officials.

 

STAGING:

Wanneer in auto vooraan in de staging lane staat moet het klaar zijn om een run te maken. Om een race te winnen moet een auto zelf startend zijn en op eigen motorkracht ook zelf stagen. Dit geldt ook voor 1-auto runs. Een auto aanduwen of in de stage positie duwen is niet toegestaan. Wanneer een auto die tijdens de eliminaties op een 1-auto run wordt gestuurd, dan mag de auto die is uitgevallen niet herstarten en heeft hij/zij automatisch de run verloren. Deep staging is toegestaan. De stage beweging moet een voorwaartse beweging zijn van pre-stage naar stage. Een redelijke hoeveelheid tijd wordt de racers gegeven om hun voertuigen in de stage positie te zetten. De tijds limiet hiervoor wordt bepaald door de starter. De stage procedure mag alleen worden aangegaan als de starter hiervoor het signaal heeft gegeven. Wanneer dit signaal niet wordt opgevolgd kan de deelnemer gediskwalificeerd worden. Iedere racer die de startlijn verlaat voordat de startboom geactiveerd is zal gediskwalificeerd worden.

 

START SYSTEEM:

Zowel Street Legal heads-up als Street Legal ET race klassen gebruiken een volwaardige startboom. Dit is een sportsman boom met vijf tienden van een seconde tussen iedere lamp.

 

KWALIFICEREN:

Om een officiële kwalificatie run te maken moet de auto zelf starten en op eigen motor kracht zelf stagen. Iedere racer mag in een klasse met niet meer dan 1 auto deelnemen op hetzelfde evenement. Een auto kan niet door meerdere mensen worden gebruikt op hetzelfde evenement. Het is niet toegestaan om tijdens een race van bestuurder te wisselen. Een kwalificatie poging met een andere bestuurder is ongeldig. De race director kan een racer toestaan een vervangend voertuig te gebruik. Dit mag echter niet tijdens de eliminaties. De racer moet zich met het nieuwe voertuig kwalificeren. Punten die met het vervangen voertuig zijn gereden op het evenement zullen worden kwijtgescholden

 

LADDERS AND PARING:

ET bracket klassen gebruiken een grudge paring wat inhoud dat iedere racer zijn eigen tegenstander kiest. Wanneer ere en oneven startveld is zal degene met de snelste reactietijd de 1-auto run toegewezen krijgen. Heads-up klassen gebruiken ook een grudge paring. Wanneer ere en oneven startveld is zal degene die in de vorige run de snelste tijd heeft gereden de 1-auto run toegewezen krijgen. De King Street race is de enige race waar een andere vorm van paring wordt aangehouden. Hier wordt het gekwalificeerde veld in gedeeld volgens een 64/128 sportsman ladder. Deze ladder kan gedownload worden van onze website onder het menu downloads

 

1-AUTO RUNS OF BY-RUNS:

In een situatie waarin een racer een by-run krijgt toegewezen, is hij/zij de winnaar wanneer de auto in de stage positie staat een het start signaal krijgt van de starter. Een rood licht trekken maakt in dit geval niet uit.

 

BAAN KEUZE:

In heads-up klassen wordt baan keuze in de eerste eliminatie ronde bepaald  door de snelste kwalificatie tijd. In alle volgende eliminatie ronden heeft de racer met de snellere eind tijd in de vorige ronde de baan keuze. In ET Bracket klassen bepalen de racers zelf wie in welke baan gaat rijden. Komen de racers er niet uit dan zal dit geschieden door het gooien van een muntje.

 

BREAKOUT REGELS:

In ET bracket klassen zijn de volgende breakout regels van kracht: Deelnemers die onder hun opgegeven index rijden worden gediskwalificeerd met uitzondering van:

1) Wanneer de tegenstander een valse start maakt of een zijlijn overschrijdt.

2) tijdens een by-run.

3) wanneer beide racers onder de index rijden wint de racer die er het minst onder zijn/haar index zit.

4) wanneer beide racers met dezelfde marge onder de index rijden wint degene die als eerste over de finishlijn gaat.

 

DISKWALIFIKATIE:

Een racers wordt gediskwalificeerd wanneer hij een zij- of centerlijn overschrijdt, de startlijn verlaat voordat de startboom is geactiveerd, hij/zij de instructies van de starter niet opvolgt. In de rare situatie waarbij beide racers gediskwalificeerd zijn op basis van het overschrijden van een zij- of centerlijn of beide racers de startlijn verlaten voordat de startboom is geactiveerd, zijn beide racers. Wanneer een racer een valse start maakt en de tegenstander overschrijd een zij- of centerlijn dan zal de racer met de valse start doorgaan naar de volgende ronde.

Iedere racer of crewlid die wordt betrapt op het gebruik van alcohol of drugs tijdens een race zal worden uitgesloten van verdere deelname.

 

 

PUNTEN TELLING:

Racers in  ET Bracket klassen strijden om de Street Power Dragracing Series kampioenschap titel op basis van het totaal aan verzamelde punten tijdens de races.

De punten worden als volgt toegekend:

Heads-up / Bracket klassen:

50 punten na inschrijving en keuring

10 punten na 3 of meer kwalificatieruns

5 punten per gewonnen eliminatie run

4 punten voor de snelste eindtijd

2 punten voor de 2e snelste eindtijd

1 punten voor de 3e snelste eindtijd

4 punten voor beste reactietijd

2 punten voor 2e beste reactietijd

1 punten voor 3e beste reactietijd

 

NOTE1:

Het is toegestaan om met een auto in zowel de Street Legal heads-up als de Street Legal ET klasse uit te komen op hetzelfde evenement. De rijder mag echter niet wisselen.

NOTE2:

Op de Hot Street Nights worden 10 punten toegekend voor iedere gewonnen run en dus niet voor het winnen van eliminatie ronden. Punten voor snelste eind tijden en reactie tijden blijven van kracht.

 

Punten die aan een racer worden toegekend kunnen niet worden over gedragen aan een andere racer.